Ефикасан рад прекидача произилази из прецизног дизајна и заједничке функције његових унутрашњих компоненти. Као заштитни уређај који интегрише детекцију, контролу и извршење, његова структура се може сажети у пет основних модула: систем-за гашење лука, контактни систем, оперативни механизам, окидач и изолационо кућиште. Ови модули заједно чине физичку и логичку основу за сигурносну заштиту кола.
Систем{0}}за гашење лука је „основно бојно поље“ прекидача. Када се у колу појави ненормална струја, ствара се лук високе{2} температуре чим се контакти раздвоје. Ако се не угаси на време, угрозиће опрему и водове. Систем за гашење лука- користи посебан медијум (као што је вакуум, СФ₆ гас или ваздух) и структуру мреже да брзо подели и угаси лук коришћењем ефеката хлађења, рекомбинације и дифузије, обезбеђујући поуздан завршетак процеса прекида.
Контактни систем преузима задатке проводљивости и пребацивања и мора да уравнотежи проводљивост ниске{0}}отпорности са високом отпорношћу на хабање. Главни контакти су углавном направљени од легуре на бази сребра-са посебном површинском обрадом да би се смањио контактни отпор. Електролучни контакти првенствено издржавају стварање лука током раздвајања контаката, продужавајући век трајања главних контаката. Заједно, ове две компоненте постижу логику безбедног окидања „превод-пре-прекидања“.
Радни механизам је "центар снаге" прекидача, одговоран за покретање контаката како би се завршиле радње отварања и затварања. Различити типови механизама, као што су електромагнетни и опружни механизми-енергије-за складиштење, претварају електричну или механичку енергију у контактно померање путем механичке везе. Брзина и сила његовог деловања директно утичу на ефикасност ломљења и механички век трајања.
Окидач је "чулни нерв", који прати параметре као што су струја и напон у реалном времену. Термомагнетне окидачке јединице покрећу дејство кроз термичку деформацију биметалне траке и привлачење електромагнетне завојнице, док се електронске окидачке јединице ослањају на сензоре и микропроцесоре да би постигли прецизну процену прага, обезбеђујући радном механизму команду за окидање.
Изолациони омотач делује као „заштитна баријера“, користећи материјале отпорне на високу-температуру и високу-изолацију-снага. Изолује унутрашње компоненте под напоном од спољашњег окружења и обезбеђује структурну стабилност опреме у сложеним окружењима.
Модули су међусобно повезани, омогућавајући прекидачу да заврши затворену петљу „сенсинг-одлуке-извршавања“ за милисекунде, постајући чврста препрека за безбедност кола.
